業種別 廃業・売却

運送業の廃業・会社売却

緑ナンバー(一般貨物許可)・車両・ドライバーは、2024年問題で高需要の資産。

まず結論

運送業の廃業・会社売却のポイント

運送業の廃業を考える前に。一般貨物自動車運送事業の許可(緑ナンバー)・車両・ドライバー・運行管理者は、いずれも“売れる資産”です。特に2024年問題(時間外労働の規制強化)でドライバーと輸送力が希少化し、緑ナンバーごと承継したい買い手が急増しています。許可は株式譲渡なら存続し、事業譲渡は譲渡譲受認可(新規並みの審査・約3か月・全部譲渡が原則)で引き継げます。

相談・簡易査定は無料、費用は成約時のみの成功報酬型が基本です。事業承継・M&A補助金で手数料の最大2/3が補助される場合もあります。

許認可を承継したい買い手の方へ:運送業の許認可が制度上どう引き継げるか(株式譲渡なら存続か・事業譲渡なら新規取得か)は一般貨物運送(緑ナンバー)で詳しく解説しています。

運送業で押さえるべきポイント

  • 一般貨物の許可(緑ナンバー)は株式譲渡で存続。事業譲渡は譲渡譲受認可で新規並みの審査(約3か月・全部譲渡が原則)。
  • 2024年問題でドライバー・車両・許可の希少性が急上昇。輸送力を求める買い手が増えている。
  • 荷主との継続取引、車庫(営業所・車両基地)、運行管理者・整備管理者が資産。
  • Gマーク(安全性優良事業所)や事故のない実績は、買い手にとって信用の裏付け。
  • 廃業すると許可・車両・ドライバー・荷主取引を同時に失う。

運送業の要点を詳しく

項目内容
許可の承継可否(株式譲渡/譲渡譲受認可)株式譲渡なら緑ナンバーは存続。事業譲渡・合併は譲渡譲受認可で新規並み審査(約3か月)。
ドライバー・運行管理者の雇用ドライバー不足の今、乗務員と運行管理者・整備管理者の継続が最大の価値。
荷主取引・車庫の引き継ぎ安定した荷主との運送契約、車庫・営業所の確保をどう引き継ぐか。
相場の決まり方2024年問題で輸送力の希少性が高まり、許可・車両・ドライバーの価値が上昇傾向。
DD(調査)の着眼点行政処分歴、点呼・労務管理の適正性、車両のリース残債、社会保険の加入状況。
まずは無料相談から。 運送業について、承継の可否・想定価格・進め方を無料でお答えします。売る・買う・たたむのどれが最適かを、中立の立場で一緒に整理します。無料相談はこちら

こんなケースで相談されています

ドライバーの高齢化で継続不安だったが、車両・人材ごと大手系へ承継輸送力を求める同業・元請が緑ナンバーごと買収荷主との取引を維持したまま経営者を交代

運送業で得られること

  • 緑ナンバー(許可)と車両・ドライバーを引き継げる
  • 荷主との取引と車庫を残せる
  • ドライバー・運行管理者の雇用を維持できる

運送業でありがちな失敗・注意点

  • 認可前に事業を移して無許可営業になる——認可の完了を待つ。
  • 点呼記録・労務管理の不備を承継し行政処分リスクを引き継ぐ——DDで確認。

当社はこれらを避ける形で、承継の可否と進め方を最初に整理します。廃業と売却、どちらが得かの解説 →

なぜ「中立の窓口」に相談すべきか

M&A仲介の多くは、売り手と買い手の双方から手数料を得るため、「とにかく成約させたい」動機が働きがちです。当社の窓口は、まず運送業が制度上どう承継できるのか(株式譲渡なら許可存続/事業譲渡・合併なら新規取得か認可か)を条文にもとづいて正確に整理し、その上で売り手・買い手を適切な登録支援機関や専門家へ中立に繋ぎます。「売らずに廃業する」「今は動かない」という結論も正直に併記します。銀行口座付き会社・宗教法人・節税目的の会社売買など、不適切な取引は一切扱いません。運営者について →

運送業と事業承継・M&A補助金

運送業の承継・売却は、国の事業承継・M&A補助金(専門家活用枠)の対象になり得ます。M&A仲介手数料やデューデリジェンス費用の最大2/3(上限600〜800万円)が補助される制度で、スモール案件で手数料負けしがちな中小企業には大きな後押しです。補助金の詳細対象診断(無料)をご用意しています。

関連する承継・売却の情報

許認可: 建設業許可 / 一般貨物運送(緑ナンバー) / 産廃 収集運搬 / 産廃 処分業

売却の基礎: 相場・企業価値 / 税金 / 流れ・手続き / スキームの選び方

立場: 会社を売りたい経営者 / 会社・許認可を買いたい / 後継者がいない / 相続で引き継いだ会社

スキーム: 株式譲渡 / 事業譲渡 / 合併 / 会社分割

よくある質問

運送業のよくある質問

緑ナンバー(運送業許可)ごと会社を売れますか?

はい。一般貨物自動車運送事業の許可は、株式譲渡なら会社ごと承継でき、緑ナンバーはそのまま存続します。事業譲渡・合併の場合は「譲渡譲受認可」(新規並みの審査・約3か月・原則として事業の全部譲渡)で引き継ぎます。2024年問題で輸送力が希少化しているため、買い手ニーズは強い状況です。

ドライバー不足でも売れますか?

むしろ有利になり得ます。2024年問題でドライバーと輸送力そのものが希少資産になっています。緑ナンバー・車両・ドライバーを一体で引き継ぎたい買い手が増えているため、人材を含む承継は価値が高いです。

運送業の廃業・会社売却の相談は無料ですか?

はい。運送業に関するご相談と簡易査定は無料です。会社を売りたい方も、許認可付きの会社を承継したい方も、お気軽にご相談ください。秘密は厳守します。

運送業で会社を売るとき、費用はいつかかりますか?

着手金は原則不要で、成約したときにのみ費用が発生する成功報酬型を基本とします。事業承継・M&A補助金(専門家活用枠)を使える場合、仲介手数料やデューデリ費用の最大2/3(上限600〜800万円)が補助されることもあります。まずは無料でご相談ください。

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